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L’Administration portuaire annonce les statistiques de 2005
14 February, 2006
Le tonnage des marchandises a atteint plus de 27 millions de tonnes métriques dans l’ensemble en 2005, comparativement à un peu plus de 26 millions de tonnes métriques l’année précédente. Ce chiffre comprenait 26 millions de tonnes métriques aux installations privées et près de 1,4 million de tonnes métriques aux installations de l’Administration portuaire.
La fermeture de l’usine de Nackawic, à Sainte-Anne, constituait le principal défi auquel le port a été confronté l’an dernier. Le plein impact de cet événement s’est fait sentir sur la communauté portuaire l’an dernier, qui n’a expédié que 153 000 tonnes métriques de produits forestiers. La perte de ces marchandises diverses à haute densité de main-d’œuvre a entraîné une baisse de 40 p. 100 en heures-personnes de la main-d’œuvre portuaire, d’importantes réductions pour l’exploitant du terminal, Logistec Stevedoring Atlantic, ainsi que la perte de deux grandes lignes maritimes qui faisaient escale pour ce produit. L’usine a repris ses activités et la communauté portuaire espère que ces exportations reviendront bientôt au Port de Saint John.
Les augmentations au port découlaient principalement d’une autre année record dans le secteur du pétrole et d’une progression de trois pour cent au chapitre de la manutention des conteneurs aux installations de Brunswick Terminals Inc.
Les résultats du secteur des croisières font de 2005 la troisième meilleure année à ce jour au Port de Saint John, qui a accueilli 37 navires et au-delà de 90 000 passagers. Ces résultats font suite à une saison record en 2004 et se comparent favorablement aux légères progressions enregistrées à chacune des cinq années précédentes. Les perspectives de l’industrie de la croisière demeurent très prometteuses.
La demande du marché et les fluctuations économiques dans les secteurs du vrac solide et des marchandises diverses ont eu des répercussions sur le tonnage l’an dernier. Toutefois, ces pertes devraient être temporaires et l’on prévoit une reprise dans ces secteurs en 2006.
Le Port de Saint John, porte d’entrée maritime du Nouveau-Brunswick la plus grande et la plus diversifiée où transitent les marchandises diverses et en vrac, peut aussi manutentionner les conteneurs et il est le deuxième port d’escale de croisière le plus achalandé du Canada atlantique.
Le Port est une entreprise commerciale autonome et viable sur le plan commercial et il constitue une pierre angulaire de l’économie locale. Il représente une composante essentielle de l’infrastructure de transport de la région qui est indispensable à de nombreuses grandes industries du Nouveau-Brunswick consacrées au commerce international et il offre à la navigation un accès libre de glace l’année durant.
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RENSEIGNEMENTS AUX MÉDIAS :
Alwyn G. Soppitt
Président-directeur général
Administration portuaire de Saint John
Tél. : (506) 636-5377
Paula Small
adjointe exécutive/agente de relations avec les médias
Administration portuaire de Saint John
Tél. : (506) 636-5377 ou (506) 650-5288
