Les changements proposés comprennent l’aménagement de Long Wharf

 et l’achat du terrain de Sucre Lantic

SAINT JOHN, N.-B. – L’Administration portuaire de Saint John a annoncé aujourd’hui qu’elle a signé un protocole d’entente avec Irving Oil Limited concernant l’aménagement d’un nouveau complexe de bâtiments sur la propriété de Long Wharf, située dans l’arrière-port de Saint John. L’aménagement créerait de l’espace pour la construction d’un nouvel édifice d’Irving Oil et améliorerait aussi l’accès du public au secteur riverain urbain par le Passage du port grâce à l’ajout de nouveaux sentiers de promenade et de parcs. Irving Oil participerait également au réaménagement du site historique national de fort La Tour, dans le cadre de l’aménagement paysager et de l’espace public du site.

L’Administration portuaire de Saint John demeurerait propriétaire du secteur littoral de Long Wharf et Irving Oil et l’Administration portuaire travailleraient étroitement en vue d’aménager l’endroit qui serait destiné aux croisiéristes et au public. On continuerait d’utiliser Long Wharf comme poste à quai secondaire pour les navires de croisière faisant escale à Saint John.

Irving Oil louerait la propriété de Long Wharf de l’Administration portuaire de Saint John en vertu d’une entente d’environ 10 millions $. À l’intérieur de cette propriété louée, il y aurait une parcelle de terrain qui appartiendrait à Irving Oil, et le nouvel édifice serait construit sur cette parcelle. Cette entente se concrétisera si la Ville de Saint John accepte de vendre l’ancien terrain de Sucre Lantic à Irving Oil, à la juste valeur marchande, afin d’en transférer immédiatement le titre de propriété à l’Administration portuaire de Saint John.

« Nous garantissons aujourd’hui l’avenir du port de travail », a déclaré le président du conseil de l’Administration portuaire de Saint John, M. Stephen Campbell. « Le terrain de la raffinerie de sucre sera incorporé dans le terminal Lower Cove et cette installation sera reliée au terminal à potasse, offrant ainsi des installations maritimes contiguës pour les opérations de marchandises actuelles et futures dans ce secteur. Cela protégera l’intégrité du port de travail, maintenant et à l’avenir. »

« Le protocole d’entente prévoit l’échange du terrain de la raffinerie de sucre contre une portion comparable de l’emplacement de Long Wharf afin d’accueillir un projet excitant, qui améliorera nos activités de croisières et le secteur riverain urbain », a expliqué le capitaine Al Soppitt, PDG de l’Administration portuaire de Saint John. « Cet échange nous permettra de conserver le secteur du poste à quai latéral comme gare maritime secondaire, et nous savons que les travaux de construction d’Irving Oil seraient effectués seront des normes rigoureuses si le projet va de l’avant. Si le projet est approuvé, les opérations de marchandises du côté est se concentreraient à l’avenir à Lower Cove et dans le nouvel emplacement acquis auprès de Sucre Lantic. »

« Plusieurs organismes ont encouragé notre compagnie à demeurer près des quartiers résidentiels et à songer à construire notre édifice dans le secteur riverain », a déclaré Blaine Higgs, directeur de la logistique chez Irving Oil. « L’Administration portuaire de Saint John a permis de concrétiser cette idée en faisant preuve de vision et en nous aidant à trouver une solution qui répond aux besoins d’une collectivité tout entière. L’encouragement de cette collectivité, la vision du Port et la croissance soutenue de Saint John comme ville formidable où vivre et travailler, ont mené à cette annonce excitante. Nous sommes impatients de recevoir les commentaires de la communauté et de travailler avec elle à l’élaboration de plans pour le secteur riverain, dont l’aménagement et l’accès au public seront améliorés. »

L’entente est assujettie aux approbations du gouvernement fédéral et est subordonnée à la conclusion d’un accord final entre l’Administration portuaire de Saint John et Irving Oil au sujet de l’aménagement et de la conception détaillée de la propriété. La construction de la propriété de Long Wharf débutera lorsque toutes les approbations auront été reçues. Il faudra deux à trois ans pour parachever les travaux de construction, qui créeront des centaines d’emplois directs et indirects.

L’édifice proposé par Irving Oil serait construit en vertu du Système d’évaluation des bâtiments durables du Leadership in Energy and Environmental Design (LEED), témoignant de l’engagement d’Irving Oil envers la responsabilité et la durabilité environnementales. Le système LEED consiste en une norme rigoureuse pour la conception, la construction et l’exploitation de bâtiments durables de haute performance.

Le Port de Saint John, porte maritime la plus importante et la plus diverse du Nouveau-Brunswick, manutentionne le vrac et le divers et peut aussi traiter les conteneurs. Il est le deuxième port d’escale en importance pour les navires de croisière sillonnant le Canada atlantique.

Le port est une entreprise commerciale autonome et viable sur le plan commercial et il constitue une pierre angulaire de l’économie locale. Il représente une composante essentielle de l’infrastructure de transport de la région qui est indispensable à de nombreuses grandes industries du Nouveau-Brunswick consacrées au commerce international et il offre à la navigation un accès libre de glace l’année durant.

-30-

Renseignements aux médias :          

RENSEIGNEMENTS AUX MÉDIAS :
Bill Eaton
Gestionnaire, Relations gouvernementales et Affaires publiques
Administration portuaire de Saint John
506.636.4674